Визит на броненосец*
Согласно вчерашнему приглашению адмирала Макарова, утром отправился в Иокохаму, на наш великолепный броненосец «Николай I», служить молебен по случаю сегодняшних именин вдовствующей Государыни Императрицы Марии Федоровны.
Погода была очень дурная – все время дождь, так что, несмотря на тент на катере, мы с иподиаконом Кавамура прибыли на судно порядочно измоченными.
С нами было облачение: мантия, митра и прочее, Служебник и Требник на японском и по десять экземпляров вида Собора, внутреннего и внешнего – для предоставления Адмиралу Степану Осиповичу, как ревнителю Миссии и участнику в построении Собора.
Церковь на русском корабле
На первом судне видел здесь Церковь постоянную, не разборную; и как это хорошо, как прилично – среди населения в шестьсот матросов и несколько десятков офицеров! Обедню, с десяти часов, служил судовой иеромонах, с Валаама, о. Мина – очень истово и сердечно; пели весьма стройно и тоже истово, не торопясь и с чувством. Молебен отслужили мы вместе.
В конце служения я сказал поучение (к которому пригласил меня в начале обедни Адмирал). Потом наверху было поздравление команды Адмиралом и Посланником, «ура», «Боже, Царя храни» – матросами, салют; на рейде было четыре германских судна, французское и два английских – все салютовали. Завтрак, за которым спичи; отвечая на тост Адмирала, я рассказал об его участии в построении Собора.
Возвращаясь, заехал с визитом на «Манчжур».
Забота о катехизаторах
Дома обычная сутолока: из Мацуэ просят оставить еще на год там катехизатора Луку Кадзима, из Сейкёо – то же о Каяно; нельзя! Иначе, что ж будут решения Собора? Да и не полезны они на своих теперешних местах, ничего не делают.
Яков Ивата, Марк Одагири просят прибавить дорожных; это можно, хоть и плохие они катехизаторы – жаль на них, но тоже жаль и их бедности – семейные они, – и кто же пожалеет их, кроме Миссии!
На всенощной очень мало народу было, должно быть, по причине дождя; Евангелие внесли в алтарь, когда диакон говорил «Спаси, Боже, люди твоя», чего до сих пор не было.
22 июля/3 августа 1895. Суббота.
🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃🍃
Броненосец «Император Николай I» построен в 1886—1891гг. на заводе Чарльза Берда в Петербурге. Второй броненосец типа «Император Александр II».
От головного корабля серии отличался прежде всего башенной артустановкой главного калибра вместо барбетной и несколько изменённой конструкцией юта.
Первый поход — в Нью-Йорк на празднование 400-летия открытия Америки.
По возвращении корабль год служил на Средиземном море.
В 1895—1896 годах — поход на Дальний Восток под командованием С.О.Макарова.
В 1897—1898 гг.с эскадрой участвовал в международной миротворческой операции на Крите.
После капремонта и ещё года службы на Средиземном море в 1902 г. «Николай I» вернулся на Балтику. Был существенно реконструирован — над боевой рубкой была надстроена ходовая, демонтирован верхний ярус юта и на его месте установлены орудия.
Под командованием Н.И.Небогатова участвовал в Цусимском бою.
Попав в окружение, Небогатов сдал броненосец. За что был осуждён на 10 лет в крепости, но отпущен через два года по болезни.
В японском флоте «Император Николай I» стал учебным кораблём «Ики».
В Первую мировую сперва использовался для дозорных походов, затем разоружён и в 1915 г. потоплен как учебная мишень.
Фото: Броненосец «Николай I»
